低溫度下柴油凝固的原因

　　在冬季的時候柴油是非常容易凝固的，這就會影響需要使用到柴油的設(shè)備的運用了，對于我們的生產(chǎn)活動是會造成很大的麻煩的。想要解決低溫下柴油凝固的問題，我們首先需要了解下低溫導(dǎo)致柴油凝固的原因，不知道有多少讀者了解這些知識呢?在這篇文章中小編就來為大家講解一下，希望各位讀者們可以感興趣。

　　柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有定量的蠟(即正構(gòu)烷烴),當(dāng)溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,并形成蠟晶.隨著溫度的進一步降低,蠟晶會迅速長大,首先形成平面狀結(jié)晶,這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié),以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把油包在其中,使油失去流動性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài). 通常柴油中的正構(gòu)烷烴含量約為15%~30%,當(dāng)柴油被冷卻時,只要有2%左右的正構(gòu)烷烴析出,就可使柴油凝固,柴油在相應(yīng)溫度下的析蠟量取決于生產(chǎn)該柴油的原油類型,餾程及調(diào)合柴油的各餾分油的加工方案和調(diào)合比例. 在工作時,柴油經(jīng)粗,細濾清器,再經(jīng)過高壓泵,噴油嘴被噴入氣缸.當(dāng)柴油溫度降至冷濾點溫度時,所形成的蠟晶就會阻塞濾清器而影響油路的正常供油,進而影響發(fā)動機的正常工作。

　　柴油之所以在低溫下會凝固是因為柴油中含有即正構(gòu)烷烴的原因，在低溫中這些即正構(gòu)烷烴就會析出形成蠟晶體，從而降低了柴油的流動性，使其呈現(xiàn)凝固的狀態(tài)。這些就是小編在這篇文章中為大家?guī)淼闹R介紹，相信各位肯定也已經(jīng)了解清楚了吧。想要避免低溫下柴油凝固問題的發(fā)生，我們可以使用柴油降凝劑來解決哦。